汽车后桥如何证明变形

要证明汽车后桥是否变形，可以采用以下几种方法：

轮胎磨损情况检查

轮胎偏磨是后桥移位或变形的常见迹象。如果发现轮胎有偏磨现象，建议到专业修理厂进行进一步检查。

专业修理厂检查

将车辆升起，检查底盘各部件的情况，包括是否有托底、减震器是否漏油、转向横拉杆球头是否松动、半轴护套是否有裂纹或漏油等。这些检查可以帮助判断后桥是否变形。

半轴中心位置对比法

对于装有半轴套管的后桥壳，可以通过比较左右两半轴中心位置端头是否对正来判断桥壳有无弯曲变形。具体操作方法包括：

将轮毂外端面修平，消除端面摆差。

将两端轮毂装到后桥壳上，按规定调好轮毂轴承紧度。

将标准半轴装上，从桥壳中部装入减速器的孔中，测试左右两半轴中心位置端头是否对正。

两中心之差，大修允许值为0.75mm，极限值为1.00mm。

检验棒检验法

使用比桥壳长50mm、直径比半轴套管内径小2mm的检验棒，插入整个套管内，如能自由转动，则基本符合要求。否则，即为弯曲变形超限。

拉线检验法

在半轴套管内穿一细线，线的两端伸出管外，并悬以重物使线拉直。如果细线能与管内孔壁均匀贴合，则符合要求。为检验准确，应沿管内孔圆周每隔45°检测一次。当后桥壳变形较大且无法校正时，应更换新件。