阿根廷的首都-布宜诺斯艾利斯

布宜诺斯艾利斯（西班牙语：Buenos Aires，直译：好空气；因此亦有译作“好气城”），当地华人常略称为布宜诺市或布市。是阿根廷的首都和最大城市，位于拉普拉塔河（直译：银之河）南岸、南美洲东南岸、对岸为乌拉圭（东方）；2014年，在大布宜诺斯艾利斯地区（Gran Buenos Aires）有常住人口17,180,000，是拉丁美洲第二大都会区，仅次于大圣保罗地区（2012年19,956,590人）。布宜诺斯艾利斯为拉丁美洲最欧洲化的城市。七月九日大道是世界最宽的马路，有约130米宽（超过16车道）。有名的阿根廷探戈的发源地就在布市的博卡区（La Boca）。 2007年布宜诺斯艾利斯被评为全球第三最美的城市。

布宜诺斯艾利斯名字的起源颇有争议，西班牙探险家佩卓·门多萨为了纪念圣母玛丽亚（为美洲大多数的西班牙探险家故乡安达卢西亚和地中海国家水手守护圣人）将这座空气清新的城市称为布宜艾利的圣母玛利亚（Santa María del Buen Aire，“布宜艾利”在西班牙语中是“空气清新”的意思）。

在1324年和1326年之间，当时西班牙阿拉贡王国疆域拓展至撒丁岛和南意大利，西班牙人包围了撒丁岛首府卡利亚里；并在一座小山上建造了房屋和一座教堂，因为这里的空气较为清爽。

传说在1370年一场强劲的风暴过后，人们在海边发现了一尊木质的圣母玛丽亚雕像。这个雕像后来存放在修道院，西班牙水手（特别是安达鲁西亚人）尊崇它，并经常祈求它保佑他们航海时可以风平浪静，远离灾难。

1516年以西班牙名义探险的水手Juan Díaz de Solís，是第一个到达拉普拉塔河的欧洲人，因其在现今乌拉圭受袭身亡而终止。

1532年2月2日，佩卓·门多萨率领的西班牙远征队用“Ciudad de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre”（译为“圣母玛利亚和顺风之城”）首次命名布宜诺斯艾利斯，该城座落于现今布宜诺斯艾利斯市中心的南部。

1541年因为常年遭受土著攻击，欧洲定居者不得不放弃该城移居他地。

1580年，胡安·德·加雷从今巴拉圭首都亚松森顺流而下到达，开始了第二次至今的定居。虽然重建时是城市以“三位一体”为城名，其港命以布宜诺斯艾利斯，今以港名通称。

布宜诺斯艾利斯早期发迹于贸易，17至18世纪大多数年间，西班牙殖民者强制要求所有与欧洲贸易必须通过秘鲁利马，便于其征收税利；该计划严重损害布宜诺斯艾利斯贸易商的利益，也导致了当地的走私业盛行，同时不可避免培育了对西班牙殖民当局的仇怨。

西班牙国王卡洛斯三世有鉴于此，于18世纪晚期做出来意味深长的决定：终止该贸易政策并宣布布宜诺斯艾利斯为港口；葡萄牙港口波尔图遭英军占领也加速了对通过大西洋航路的贸易需求。然而国王安抚修正的行动并没有达到预期效果，一部分精通法国大革命理论的布宜诺斯艾利斯市民对脱离西班牙的独立活动越发渴望。

在英军入侵拉普拉达地区的行动中，两次英军攻击布宜诺斯艾利斯均由当地民兵击退；最终当地西班牙裔市民趁西班牙忙于半岛战争和一周的和平示威后于1810年5月25日，驱逐西班牙总督并建立临时政府。现今5月25日为阿根廷国庆日（五月革命日），正式从西班牙独立是在1816年。

历史上布宜诺斯艾利斯是阿根廷崇尚自由和自由贸易理念的首善之区，特别是与宣扬保守天主教方法治国的西北地方相比而言。19世纪阿根廷关于集权者和联邦者爆发的冲突大多数源于以上分歧。五月二十五革命后，一群军人特使从布宜诺斯艾利斯到各省争取支持，大多数使团流于暴力冲突，该事件也加剧了首都和地方的关系紧张。

19世纪中布宜诺斯艾利斯遭到2次海军封锁：1838至1840年遭法国包围；1845至1848年遭英法联合远征军封锁；两次妄图使布市屈服的包围均以失败告终，外国强权也放弃了其要求。

19世纪绝大多数时期，布宜诺斯艾利斯的政治地位仍是敏感议题。虽然其已为阿根廷首都，1853至1860年为脱离阿根廷的布宜诺斯艾利斯国首府，但是该议题仍不断引发战争直到1880年阿根廷联邦政府最终宣布其归联邦直辖并为联邦政府组成部分，市长由阿根廷总统任命。

除了潘帕斯草原赋予的财富外，19世纪下半叶的铁路建设也便利了市内工厂的原材料运输，增强了布宜诺斯艾利斯的经济实力。作为新兴的多元文化城市，布宜诺斯艾利斯也与欧洲强国的首都相比高低，哥伦布剧院跻身世界顶尖歌剧院。1880年至1940年城市修建了其主要大道，南美当时的最高建筑和首条地铁系统。

1920年代，布宜诺斯艾利斯是欧洲，阿根廷其他地区和周边国家移民者趋之若鹜的目的地。由于受经济危机影响，大批农场主和农民移迁到都会区外围，造就了第一批贫民窟，加剧了社会矛盾和阿根廷作为富裕之地的形象形成反差。1914至1935年，该市人口由一百五十万人猛增至三百五十万人。与欧洲移民者所秉持的社会主义、无政府主义所不同，遭剥夺了政治参与的当地新定居者拥有基本社会保障，之后发展为庇隆主义。

布宜诺斯艾利斯是庇隆主义发展的摇篮：于1945年10月17日近于神话般在五月广场爆发的示威活动，大布宜诺斯艾利斯的工人阶级从那时起是庇隆的坚定支持者，五月广场也成为许多阿根廷政治事件爆发地和示威地。1955年6月16日，五月广场爆炸的海军炸弹碎片导致364平民丧生（见五月广场炸弹事件），该事件为布宜诺斯艾利斯唯一一次遭受来自空中袭击，也导致了三个月后军人推翻庇隆政府（见阿根廷自由革命）。

70年代，一系列左翼革命运动（人民革命军E.R.P.，F.A.R.）和由在胡安·庇隆死后成为于1974年阿根廷总统伊莎贝尔·庇隆所支持的右翼团体阿根廷反共联盟（Argentine Anticommunist Alliance，简称3A）间的冲突在布宜诺斯艾利斯不断爆发。

由豪尔赫·拉斐尔·魏地拉领导的1976年政变，使该冲突升级为“肮脏之战”，约三万人死于军政府统治期间；由受害者母亲发动的静默游行成为了那一时期阿根廷有名的受难意象。

独裁统治导致了解决城市交通堵塞的高速公路计划搁置，虽然该计划设计穿越居民区，当时只有预订的7条中的三条动工，其中的两条没有安装隔音设施和设计沿途景观，仅仅简单的跨越既有高速路穿越街区；除了高效的建设和实际效能外，高速路的伴生问题至今依然困扰着有关街区的居民。

教皇保罗二世曾于1982年，因福克兰战争的爆发并于1987年二度访问该市。1992年3月17日，发生了29死、242伤的以色列使馆爆炸案和1994年，拆除多栋犹太组织的大楼致死85人事件。依据1993年一项协议，阿根廷宪法修改后赋予布宜诺斯艾利斯市自治权，并终止总统任命市长的权利；1996年6月30日，布宜诺斯艾利斯市民选出了首任民选市长。

布宜诺斯艾利斯不仅是阿根廷的政治中心，也是经济、科技、文化和交通中心。全市拥有八万多家工业企业，工业总产值占全国的三分之二，在国民经济中占有举足轻重的地位。该市的埃塞萨国际机场设备先进，海运航线可达五大洲。全国出口货物的38%、进口货物的59%在布港装卸。有9条铁路通往全国各地，市内有6条地铁。