全国首创单泊位服务两座能源枢纽 江苏LNG项目三期配套码头工程全面开工

4月8日一早，如东洋口港阳光岛东北角海域不时传来“咚、咚、咚”的锤击声，随着一根根长约数十米的钢管桩陆续扎入海中，江苏LNG项目三期配套码头工程海上桩基施工正式拉开序幕。项目全面建成后，可年周转液化天然气650万吨，成为国内首个单泊位服务两座接收站的码头，将为国家天然气基础设施互联互通提供新的实践样本。

LNG接卸码头是LNG运输船靠泊卸货的关键设施，也是连接LNG海上运输与罐区储存的桥梁。江苏LNG项目三期配套码头工程由中石油江苏液化天然气有限公司和协鑫汇东液化天然气如东有限公司共同投资建设，拟新建1座可靠泊8-26.6万方LNG运输船的专用码头及相关配套设施，码头泊位长度410米，采用蝶形布置，栈桥呈“L”型布局，长度约2870米，主体结构由1座工作平台、1座25吨汽车吊转角平台、4座靠船墩、6座系缆墩组成，建成后将服务于中石油江苏LNG接收站和协鑫汇东LNG接收站两座能源枢纽，分别配套325万吨/年LNG周转能力。

“在国家能源局的协调下，两家公司合作共建码头，这在国内LNG领域是首创。”昆仑协鑫汇东液化天然气码头如东有限公司总经理杨波介绍，码头建成后，常规运行模式下，将通过栈桥岛侧尾部的切换阀组实现“能力切割”。“相当于在管道接口处装了‘三通’，以来船区分、调控液化天然气输送方向。”若是面临能源供应紧张或突发状况，还可高效协调互济，有效增强区域能源供应的稳定性和安全性，对服务江苏省乃至华东地区天然气应急调峰和能源保供具有积极意义。

目前，该项目已全面开工，眼下桩基施工船舶正在陆续进场。“7日首艘打桩船已进场试桩，剩下的两艘打桩船将分别于13日、20日进场。”杨波说，项目时间紧、任务重，加之海上作业受天气、风浪等自然条件影响较大，为抢抓黄海海域春季施工黄金期，公司协同总承包单位、施工单位联合启动桩基会战百日攻坚行动，进一步明确时间节点和施工目标，挂图作战，压茬推进，力争7月底前完成942根海上桩基施工。“岛上的42根灌注桩浇筑作业同步推进，我们计划年底前完成水工桩基、墩台浇筑及箱梁铺架等施工，明年7月实现竣工投产。”

据了解，该码头工程服务的协鑫汇东LNG接收站项目是省重大能源基础设施工程，目前，该工程已进入冲刺阶段，计划5月30日机械完工，建成投运后，年周转能力为350万吨；中石油江苏LNG接收站历经两次扩容，已成为长三角地区存储能力最大、天然气调峰能力最强的接收站，眼下，匹配接卸能力跃升，该站正式启动四期扩建项目，规划新增罐容20万立方米，全面建成后，年接卸能力将达到约1000万吨。

通讯员 徐书影 宋彦儒 朱海城

校对 王丽丽